-
نواة الكاميرا الحرارية
-
كاميرا مراقبة حرارية
-
كاميرا حرارية بدون طيار
-
أنظمة EO IR
-
مناظير التصوير الحراري
-
وحدة الكاميرا الحرارية بالأشعة تحت الحمراء
-
وحدة الكاميرا الحرارية عالية الدقة
-
كاشفات الأشعة تحت الحمراء المبردة
-
التصوير البصري للغاز
-
كاميرا حرارية لاكتشاف الحمى
-
وحدات الكاميرا المبردة
-
كاميرا حرارية مركبة
-
مجموعة تبريد ديوار المتكاملة
-
كاشفات الأشعة تحت الحمراء غير المبردة
384x288 17μm نظام كاميرا التصوير الحراري المركبة على السيارة من سلسلة N-Driver
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
ويتشات: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xالدقة | 384 × 288/17 ميكرومتر | NETD | < 50 مليون كلفن |
---|---|---|---|
النطاق الطيفي | 8 ~ 14 ميكرومتر | مجال الرؤية | 37 درجة × 28 درجة |
تنسيق إخراج الفيديو | CVBS | مصدر التيار | DC9V ~ 32 فولت |
تسليط الضوء | نظام كاميرا التصوير الحراري المركب على السيارة 384 × 288,نظام كاميرا التصوير الحراري المركب على السيارة CVBS |
N-Driver Series 384x288 / 17μm كاميرا حرارية مركبة غير مبردة للسيارات في الرؤية الليلية
N-Driver384 مع كاشف الأشعة تحت الحمراء 384x288 / 17μm هي واحدة من وحدات الأشعة تحت الحمراء المثبتة على السيارة من سلسلة N-Driver والتي طورتها Global Sensor Technology (GST).يمكن استخدامه لتعزيز القدرة البصرية للسائق.
يمكن أن تساعد هذه الكاميرا الحرارية للرؤية الليلية للسيارات السائقين على رؤية الظلام الدامس وتعزز أيضًا رؤية السائقين في البيئات القاسية مثل الأمطار الغزيرة والثلوج والدخان الكثيف والضباب الكثيف وما إلى ذلك. كما أنها فعالة في القضاء على تداخل الضوء العالي من المركبات القادمة ، وزيادة إدراك السائقين للبيئة المحيطة ورؤية المسافة.
من خلال التصوير الحي المميز بدقة فائقة ، ونطاق الرؤية الواسع للغاية ، والمتانة المذهلة في البيئات القاسية المتنوعة ، والتركيب الفوري على أي مركبة ، والقدرة العالية على تحمل التكاليف لأي ميزانيات محدودة ، تعد وحدة الكاميرا بالأشعة تحت الحمراء N-Driver384 هي الخيار الأمثل تمامًا لنظام رؤية مساعد القيادة .
يتمتع N-Driver384 بآفاق تطبيق واسعة في مجالات القيادة الأوتوماتيكية والقيادة بمساعدة المركبات (ADAS) وتطبيقات المركبات الخاصة.
- تصوير حراري واضح في الرؤية الليلية
- مسافة كبيرة للعرض
- تطبيق في جميع الأحوال الجوية
- سهولة الدمج
- الموثوقية العالية والاستقرار
نموذج | 384- مسعود |
أداء كاشف الأشعة تحت الحمراء | |
الدقة | 384 × 288 |
مساحة وحدة الصورة | 17 ميكرومتر |
النطاق الطيفي | 8 ~ 14 ميكرومتر |
NETD | <50 م ك |
أداء عرض الصور | |
البعد البؤري | 9.7 ملم |
مجال الرؤية | 37 درجة × 28 درجة |
تنسيق إخراج الفيديو | CVBS |
معدل ودقة إطار الصورة الناتجة | PAL 768x576 @ 25 هرتز |
ميزات النظام | |
وقت بدء التشغيل | ≤8s (درجة حرارة الغرفة) |
سخان | عندما تكون درجة حرارة النافذة أقل من 2 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية ، ابدأ بالتسخين بنفسك عندما تكون درجة حرارة النافذة أعلى من 7 درجات مئوية ± 2 درجة مئوية ، قم بإيقاف تشغيل التدفئة بنفسها |
خوارزمية التعويض | تعويض المصراع التلقائي |
خوارزمية الصورة | التباين التلقائي للسطوع / تحسين الصورة |
واجهة الاتصالات | RS232 ، معدل الباود: 115200bps / CAN Communication ، السرعة 500 كيلوبت في الثانية |
كشف المشاة / المركبات | / |
الميزات الكهربائية | |
مصدر التيار | DC9V ~ 32 فولت |
استهلاك الطاقة الإجمالي | ≤3.5W@24V مزود الطاقة ، تدفئة النافذة متوقفة ≤ 9W @ 24V مصدر الطاقة ، تسخين النافذة قيد التشغيل |
نطاق التشغيل | |
مراقبة المدى | الشخص: 1.8 م × 0.5 م ≥150 م السيارة: 2.3 م × 2.3 م ≥300 م |
كشف المدى | / |
توصيل كابل خارجي | |
طول السلك | 4 م |
الواجهة الخارجية القياسية | مزود الطاقة: موصل DC5.5 * 2.1 أنثى الفيديو: موصل ذكر لوتس RCA المنفذ التسلسلي: موصل ذكر SM 2.54-3P (دبوس) |
الخصائص البدنية | |
الأبعاد (مم) | 40.0x36.0x58.0 (بدون كابل) |
وزن | 150 جرام ± 3 جرام (بدون كابل) |
التكيف البيئي | |
درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ + 85 درجة مئوية |
درجة حرارة التخزين | -45 درجة مئوية ~ + 90 درجة مئوية |
اختبار بيئي | رش الملح: ISO16750-4 ؛قاسية المستوى الرابع المذيب الصناعي: GB / T28046.5-2013 |
اختبار الموثوقية | الاهتزاز: ISO16750-3 ، الدرجة أ مثبطات اللهب: GB8410 ، الدرجة ب تأثير الحجر: ISO16750-3 ، الدرجة أ ESD: تفريغ الاتصال ± 8KV ، تفريغ الهواء ± 15KV |
صفقة | حالة مختومة IP67 |
شهادة | |
EMC | شهادة اختبار EMC (ISO10605 ، ISO11452-4 ، ISO11452-2 ، ISO7637-2) |
تُستخدم كاميرا التصوير الحراري للسيارات N-driver 384 على نطاق واسع في نظام مساعدة السائق المتقدم.
1. ما هو التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء؟
التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء هو طريقة لاستخدام الأشعة تحت الحمراء والطاقة الحرارية لجمع معلومات حول الأشياء ، من أجل تكوين صور لها ، أو الحصول على معلومات درجة حرارة الكائنات ، حتى في بيئات الرؤية المنخفضة.
2. كيف يعمل التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء؟
نظام التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء هو كشف سلبي غير متصل وتحديد تكنولوجيا الأشعة تحت الحمراء.إنه يركز الأشعة تحت الحمراء للمشهد على كاشف الأشعة تحت الحمراء لصفيف المستوى البؤري من خلال نظام الأشعة تحت الحمراء البصري الذي يمكنه المرور عبر الأشعة تحت الحمراء.يقوم الكاشف الحراري بتحويل إشارة الإشعاع ذات الشدة المختلفة إلى الإشارة الكهربائية المقابلة ، ثم من خلال التضخيم ومعالجة الفيديو ، يشكل صورة الأشعة تحت الحمراء التي يمكن ملاحظتها بالعين المجردة.