أدى صعود المركبات ذاتية القيادة إلى زيادة الحاجة إلى تقنية نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)، مما يساعد السائقين على تجنب الاصطدامات وغيرها من الظروف الخطرة. أحد المكونات الرئيسية لتقنية ADAS هو استخدام نوى الكاميرات بالأشعة تحت الحمراء للكشف عن الأشياء والعوائق المختلفة في مسار السيارة وتصنيفها.
يتيح دمج نواة كاميرا الأشعة تحت الحمراء في نظام ADAS الكشف عن اختلافات درجة الحرارة في البيئة المحيطة، مما يساعد النظام على التمييز بين الأشياء الحية وغير الحية. يمكن استخدامه أيضًا للمساعدة في الكشف عن الظروف الجوية السيئة مثل الضباب أو الأمطار الغزيرة والتنقل فيها.
عادةً ما يتم تصميم نوى كاميرات الأشعة تحت الحمراء للعمل في كل من ظروف الإضاءة النهارية والمنخفضة، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في مجموعة واسعة من ظروف القيادة. غالبًا ما تكون مجهزة أيضًا بمعالجات قوية يمكنها معالجة كميات كبيرة من المعلومات بسرعة وفعالية.
في أنظمة ADAS، غالبًا ما تُستخدم نوى كاميرات الأشعة تحت الحمراء جنبًا إلى جنب مع أجهزة استشعار أخرى مثل lidar والرادار لتوفير مجموعة شاملة من البيانات حول محيط السيارة. من خلال الجمع بين البيانات من هذه المستشعرات المختلفة، يمكن لنظام ADAS إنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد مفصلة لبيئة السيارة، مما يحسن قدرتها على التنقل حتى في المواقف المعقدة.
إحدى المجالات التي تكون فيها نوى كاميرات الأشعة تحت الحمراء مفيدة بشكل خاص في أنظمة ADAS هي في الكشف عن المشاة وغيرهم من مستخدمي الطريق المعرضين للخطر. من خلال الكشف عن التوقيعات الحرارية المنبعثة من أجسام الإنسان، يمكن لنواة كاميرا الأشعة تحت الحمراء أن تساعد في منع الاصطدامات والحوادث الأخرى التي تنطوي على المشاة وراكبي الدراجات والدرّاجات النارية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام هذه الأنظمة للكشف عن الحيوانات والعوائق الأخرى على الطريق، مما يحسن السلامة العامة للسائقين والركاب.