مع تطور صناعة السيارات، أصبحت الكاميرا والرادار (الكشف اللاسلكي والمدى) و LiDAR (الكشف عن الضوء والمدى) التطبيقات الرئيسية في نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS).
مع تعقد مشكلة حركة المرور على الطرق، لم تعد المستشعرات التقليدية قادرة على تلبية المتطلبات المتزايدة للقيادة بسبب حالة حركة المرور غير المؤكدة وتدفق الأشخاص والسيارات.
الكاميرا لا تعمل عند مواجهة وهج من السيارة المقابلة، ومن الصعب على الرادار تحديد المشاة، في حين أن LiDAR الذي يمكنه التعرف على المشاة يمكنه تغطية مسافة 50 مترًا أو أقل فقط أمام السيارة، و 50 مترًا غير كافية لسلامة السرعة العالية.
لهذا السبب ظهرت تقنية التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء الجديدة لتعويض أوجه القصور في المستشعرات التقليدية.
توفر SensorMicro مجموعة من حلول التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء لنظام مساعدة السائق المتقدم. تستخدم كاشفات الأشعة تحت الحمراء ووحدات التصوير الحراري على نطاق واسع في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مثل مراقبة القيادة والإنذار المبكر وتعزيز الرؤية.
تطبيقات في جميع الأحوال الجوية
النطاق الحراري بالأشعة تحت الحمراء أطول من الضوء المرئي، لذا فإن مسافة عمله تزيد عدة مرات عن الضوء المرئي. باستخدام تقنية التصوير الحراري، تكون المسافة البصرية للسائق أبعد بكثير من مدى المصابيح الأمامية للسيارات، حتى في الظلام الدامس أو ظروف الإضاءة المنخفضة مثل المطر والثلج والضباب والغبار.
بدون تأثير الأضواء
لا يتأثر نظام المساعدة بالأشعة تحت الحمراء المثبت على السيارة بضوء البيئة، مثل المصابيح الأمامية والأضواء القوية والوهج الخارجي الآخر، مما يعوض بقوة تداخل الضوء القوي ويحسن بشكل كبير سلامة القيادة.
كشف الكائنات الحية
من خلال اكتشاف الإشعاع الحراري المنبعث من الكائنات الحية، يمكن لنظام المساعدة بالأشعة تحت الحمراء المثبت على السيارة أن يميز بسرعة الكائنات الحية على الطريق بحيث يحسن معدل إدراك المشاة والحيوانات.